電動制御弁の市場動向と精度、出力、始動、設置スペースの課題に対し、ステッピングモーターと歯車設計による対策を紹介します。
1. 市場の状況
電動バルブの選定では、ストローク、開閉トルク、動作頻度、位置フィードバック、停電時の要求を確認します。電動式と空気圧式の消費エネルギーや精度は、同等の負荷と制御条件で比較します。
2. 市場の要求と課題
現在、市場の電動弁の多くには次の問題があります。
1. 制御精度が低く、理想的な結果を得にくい。
2. 出力が小さすぎて要求を満たせない。
3. 長期間使わないとモーターが始動しにくい。
4. 大きな設置スペースを必要とする。
3. 市場要求に応え、Power Motorが技術的に実現可能な方法を提供
モーター外形図
既存の問題を解決するため、Power Motorは歯車とモーターの設計を最適化した新しいソリューションを提案します。
バルブ開閉機構の検討では、現行カタログの PST.24BY1903-001 を参照してください。この型式の用途はバルブ開閉です。記事中の別のバルブ本体や減速機との互換性を示すものではありません。
1. 従来のDCモーターに対し、ステッピングモーターには高い制御精度、位置調整、低速・高トルクという利点があります。
2. 多段歯車伝動で出力トルクを増やし、先端の弁棒に高い始動トルクを与えて、始動時の静止摩擦に打ち勝ちます。
3. 減速機内のねじ軸の底部に突起を設け、底に達したときの接触面積を減らします。静止摩擦を下げ、弁棒が最下部に達した際の過大な摩擦による始動困難などを防ぎます。小さな突起により、ナットの上面とねじ軸の根元が広く接触しないようにします。ねじ軸がナットへ入ると、突起側面とナット前部の切り欠き側面が接触する設計です。
4. 小さな設置スペースで大きな出力トルク。
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執筆：Power Motor研究開発部門